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モジュラーシンセ/ユーロラックCG-Products XR22 VCO FT モジュラーシンセ/ユーロラックCG-Products XR22 VCO FT 【公式通販】

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商品説明

中々在庫も無い貴重なVCOです。2022年に国内のストア、クロックフェイスにて52,900 円で購入。悲しいくらいの金欠なので手放します。他にも機材を色々出品しています。涙も枯れるくらいの金欠。状態良好。新品と見分けがつかないと思います。20回ほど使用。傷や汚れなし。以下商品説明FSKシンセシスやAMを利用した多様な音色シェーピング機能と豊かなアナログサウンドが特徴のオシレーターモジュールFormat: Eurorack Width: 12HP Depth: 40mm Current: 70mA@+12V, 70mA@-12V XR22 VCO FTはAM(およびリングモジュレーション)やFrequency Shift Keyingといった方法で音色を変化させることのできるユニークなアナログオシレーターです。不協和音や強烈な倍音を含む場合にも極めてアナログな音質で、アナログパーカッションの合成などにも強力な武器となります。 AMAMは音源の振幅を電圧でコントロールすることにより金属的な倍音や不協和音を付加します。AMのモジュレーションソースには自分自身を使用することも可能です。またここでのAMはリングモジュレーションとなっており、マイナスの電圧相当のAMがかかるまでモジュレーションを強くすると、オシレーター波形の反転を伴うAMとなります。 Frequency Shift Keying波形の上昇中と下降中の周波数を別々にコントロールすることができるモード(FSKモード)です。FSKモードスイッチを下のポジションにすると、矩形波出力が高い時(サイン/三角波出力シグナルが上昇時)はF1、矩形波出力が低い時(サイン/三角波出力シグナルが下降時)はF2によって周波数が決定されるようになります。このため、三角波の出力は上りと下りで異なる傾きの波形となり、F1/F2を動かして音程だけでなく音色を変化させられます。FSKでは、F1やF2によって波形も変わるのでピッチコントロールが少し大変になりますが、コンビネーションスイッチが役に立ちます。スイッチを下にし、コンビネーションモードを有効にすると、F1ではF1とF2の両方をコントロールできるので、波形を保ったままピッチコントロールもできます。

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>シンセサイザー>>>モジュラーシンセサイザー
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.4点(3658件)

2025-12-26

Kia1111: jb23 初期 142000km にてタービン側のインタークーラーホースの根元が裂けて交換する事に… ノーマル外すと経年劣化で指で押すだけでベコベコ！バンドで絞めてたところも、熱で溶けてバンドと融合してました。 7層シリコンと言うことで、めっちゃ硬くて信用できそうです。交換して今までのヘタってたホースでの膨張ロスがなくなった分レスポンスが良くなり、トルクもかかりやすくなったのか 2速発進も楽になった様な“気”がします。プラシーボ効果かもしれませんが、 “心のチューン”(安心を買えた)と思ってます。笑色が派手なのが、ちょっと… ボンネット開けるのが少し恥ずかしいですね。ま、安っすいんでモンクもありませんが。金属のパイプだと軽く2万超えますもんね。

2026-03-13

dx.venus: シーエルリンクのミニコンを先に取り付けてからのステップアップです。ミニコン取り付けたときほどの変化はわかりませんでしたが、もう少し乗れば変化が分かるかと…あとはボンネットを開けるとカッコいいですね。気分がいいです。

2026-03-27

50E: 質感も良くカッコいい❗️ 取り付けも思ったより簡単に出来ます❗️ レスポンスも中速から高速のトルクが欲しい時に、グッときてくれます

2026-03-20

ウラン0829: レスポンス向上したかな？見た目が50psアップしました。

2026-03-25

るぽにん: 個人的意見ですが、HKS パワーエディターを取り付けています。今回購入したインテークチャンバーは、相性抜群のようです。レスポンス向上が良い感じです。

2026-03-06

かなピー6440: インマニを外さず取付け可能ですが、まあ時間はかかります。純正は破壊して取り外します、少しずつずらしながら東名のを通します。こっからが大変です。配管の取り回しやバンドが入りずらかったり、工具の取り回しスペースもキツい。ブローオフの配管接続が辛かったです。無理矢理はインマニに傷つけたりするので養生しながら行いました。交換効果は全体的トルクがアップしました。

2026-03-23

KY124: jb64 MTです。タイヤサイズを純正からサイズアップすると出だしがしんどくなりましたが、これに交換後はアクセルのつきは良くなり、出だしが楽になりました。タイヤサイズアップ分のトレードオフ解消とまでは至りませんが。取り付けの方は、ホースバンド以外もエアクリ横のボルト３本等、見た目に外した方が楽そうなところは外すと作業が楽です。私の車の場合、すべてのホースは両端カットして取りけました。外した純正品を参考にマジックで線を入れてちょい長めにカットして、実際に嵌めてみて取り回しがきつい様なら少しカット、みたいに調整しました。

2026-02-20